9月29日，记者来到位于仁和区总发乡的攀大高速（四川境）TJ1分部总发枢纽互通处。蓝天白云下，一眼望去，枢纽互通路网纵横交错，雄伟壮观。总发枢纽互通为攀大高速（四川境）控制性工程，与G5京昆高速、绕城东线相连，为攀大、攀田、宜攀三条高速公路转换的枢纽互通。

“截至9月29日，总发枢纽互通辛家沟下部构造、路基土石方工程都已结束施工，目前正进行高接高、L匝道连接线等施工，整体进度已完成95%，预计10月可完成枢纽互通全部桥面施工。”TJ1分部生产副经理介绍说。

当天，记者从攀大高速公路开发有限公司获悉，攀大高速（四川境）将于今年11月底建成通车。截至9月29日，2020年已累计完成投资3.79亿元，占年计划投资4亿元的94.8%，工程总体进度完成至98.9%，土建、房建、路面、交安、机电、绿化等施工有序推进，数百名建设者撸起袖子朝着最后的胜利“冲刺”。

攀大高速（四川境）是我市加强向南联系的一条重要出川通道，路线全长41.002公里，北接京昆高速、南连杭瑞高速，直插东盟，是攀枝花南向通道的“门户”所在，同时又是四川、云南之间的重要旅游通道，对加强枢纽城市与周边城镇之间的交通联系，完善川滇两省交通网络、促进两省综合运输体系建设和现代物流发展具有重要意义。攀大高速公路开发有限责任公司负责人说：“攀大高速年内通车后，将不断释放攀枝花‘四川南向门户’的城市活力，畅通城市内循环。”